در یک خودرو، می توانید انواع مختلفی از فولاد مورد استفاده را پیدا کنید.
شاسی، گیربکس، محورها، قسمت سالن، بدنه بار و غیره از کامپوزیت های مختلف فولاد ساخته شده اند.

انواع فولاد مورد استفاده در خودروسازی:

فولاد پیشرفته پیشرفته (AHSS): این نوع 10 درصد سبک تر از فولاد نرم و قوی تر است. در تمام بدنه خودرو استفاده می شود.

فولاد ضد زنگ: به طور گسترده در اتومبیل استفاده می شود. به خصوص در بدنه اتوبوس و کامیون. معمولا در اگزوزها و سایر قطعاتی که در معرض شرایط سخت قرار دارند

فولاد کم آلیاژ با مقاومت بالا (HSLA).: معمولاً برای قاب ها به دلیل استحکام، شکل پذیری و مقرون به صرفه بودن.

فولاد با استحکام فوق العاده بالا (UHSS): صلب و مقاوم در برابر ضربه.

فولاد گالوانیزه: مقاوم در برابر زنگ زدگی است و می تواند تا 80 درصد وسایل نقلیه را تشکیل دهد.

فولاد کربن بالا: برای فریم، شاسی، پانل درها و تیرهای نگهدارنده استفاده می شود زیرا در برابر سایش و پارگی مقاوم است.

تسلا سایبرتراک

مزایای فولاد در خودروسازی

برای بدنه خودرو،فولاد کم کربنمعمولا مناسب ترین انتخاب است. در اینجا دلیل آن است:

شکل پذیری: فولاد کم کربن (همچنین به عنوان فولاد ملایم شناخته می شود) شکل پذیری بسیار خوبی دارد و شکل گیری آن را به شکل های پیچیده مورد نیاز برای پانل های بدنه خودرو آسان تر می کند.

قابلیت جوشکاری: به راحتی می توان آن را جوش داد که برای مونتاژ قسمت های مختلف بدنه خودرو ضروری است.

مقرون به صرفه بودن: فولاد کم کربن عموماً نسبت به فولاد پرکربن یا ضد زنگ ارزان‌تر است و آن را برای تولید انبوه انتخابی مقرون به صرفه‌تر می‌سازد.

ملاحظات وزن: در حالی که فولادهای کم کربن سنگین تر از برخی جایگزین ها هستند، تعادل خوبی بین وزن و استحکام برای کاربردهای خودرو ایجاد می کنند.

فولاد کربن بالامعمولا برای بدنه خودرو بسیار شکننده است، زیرا در اثر ضربه می تواند ترک بخورد.فولاد ضد زنگمقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی ارائه می دهد، اما نسبت به فولاد کم کربن گران تر و انعطاف پذیرتر است، بنابراین برای استفاده عمومی بدنه خودرو رایج نیست. با این حال، فولاد ضد زنگ ممکن است در کاربردهای خاص، مانند سیستم های اگزوز یا قطعات تزئینی، که در آن مقاومت در برابر خوردگی بسیار مهم است، استفاده شود.

چرا فولاد برای خودروسازی بهتر از آلومینیوم است:

فیبر کربنساخت قطعات و اتوکلاو هنوز هم بسیار گران هستند، زیرا تمام قطعات باید از پارچه بریده شوند و در قالبی لایه بندی شوند که سپس باید رزین تزریق شود و تحت خلاء قرار گیرد، از جمله "پوسته/سلول تصادف" کاملاً ساخته شده (محلی که راننده و سرنشینان در آن قرار دارند. ساکن) سپس در یک اجاق غول پیکر در حالی که هنوز در خلاء است گرم می شود. اتوکلاو به اندازه کافی بزرگ برای انجام این کار بسیار گران است. همچنین سازندگانی که از قطعات CF زیادی استفاده می کنند دارای چندین واحد از این دست هستند.

فیبر کربن می تواند تغییر شکل دهد، بنابراین انرژی تصادف را جذب می کند، اغلب بدون اینکه قطعه از بین برود.

آنها نیاز به رنگ آمیزی مجدد دارند، اما نه لزوماً تعویض.

بافت‌های الیاف را می‌توان به‌طور جهت کنترل کرد، به طوری که طراح می‌تواند خطوط نیرو را به‌طور دقیق هدایت کند، جایی که انرژی در هنگام تصادف به آنجا می‌رود.

همانطور کهآلومینیومفیبر نیست، نمی توان آن را برای استفاده از این ویژگی طراحی کرد. آلومینیوم همیشه از بین خواهد رفت. آلومینیوم به اندازه‌ای قوی و سبک است که می‌توان در بسیاری از بخش‌های طراحی کلی خودرو از آن استفاده کرد، به‌ویژه در مکان‌هایی که ساختن یک قطعه CF سنتی بسیار دشوار است.

پیشرفت هایی در زمینه فیبر کربن از مک لارن F1 به نام «Carbotanium» صورت گرفته است.

همانطور که به نظر می رسد، این بافتی از فیبر کربن است که در آن رشته های تیتانیوم در هم تنیده شده است.

و این است*10 برابر قوی تر*نسبت به فیبر کربن استاندارد

بسیاری از مناطق الف"معمولی"بدنه خودرو (در نقل قول‌ها، زیرا هیچ نمونه معمولی وجود ندارد) از یک ورق نورد سرد گیج 22 یا 24-، اغلب گالوانیزه یا با برخی بازدارنده‌های خوردگی دیگر اضافه می‌شود. برخی از مواد نورد گرم استفاده می کنند، برخی از آلومینیوم از آلیاژهای مختلف استفاده می کنند، برخی از قطعات منیزیم در اینجا و آنجا و برخی از فولاد ضد زنگ استفاده می کنند.

سوسک اصلی فولکس‌واگن کاملا گرد و پر شده بود، در نتیجه می‌توان مواد را بسیار نازک‌تر از خودروهایی با سطوح صاف بزرگ ساخت. این به یک ماشین سبک و ارزان تبدیل شد.

در نتیجه، یک خانواده از مواد قوی تر از دیگری نیست. خانواده فولادهای زنگ نزن شامل موادی است که سخت و نرم، قوی و ضعیف، انعطاف پذیر و سفت و مقرون به صرفه و بسیار گران هستند. خانواده فولادهای کربنی نیز همینطور. در عوض، شما باید بر اساس معیارهای طراحی فردی مورد نیاز هر برنامه را انتخاب کنید.